qikr1761
橙子2
一般般，基本就是干苦力的，高端领域没有我们的份。
无问东西
船体技术还不错，柴油机不行，目前吨位第二，不久前又被韩国人超了
等吧
目前我们国家的造船技术水平还是可以的。就我知道的大连造船就挺不错的。
蒹葭佳苍苍
造船不仅仅是造一个外壳，还包括了，雷达，数控，数据传输等等很多方面。我们造个壳还可以，造好船，做梦了。
期刊投稿，是学术期刊吧，大部分学术期刊是收版面费的，费用在几百块到几千块不等。有一些是不收费的。建议你先从不收费的期刊投稿开始，这需要你文章质量比较高，比如某研究院，研究所，教育部主管的这种期刊，再就是大学学报，这种很多的不收费的，可以投稿试试。然后再投稿到收费的试试。如果实在着急发表，你可以去淘淘论文网看下，那边可以一周内审核录用，还给修改意见。如果时间充裕，尽量自己投稿吧。
xuan1128
我国幅员辽阔,内陆江河纵横,湖泽棋布,沿海9000多公里的海岸线绵延围绕,得天独厚。为了征服江海,造福人类,我国古代劳动人民不断创造和发展了造船和航海技术,并在许多方面长期领先于世界。中国是世界上造船历史悠久的国家之一。造船技术之高举世公认,达到这一步,经历了一个漫长的历史过程。一、最初的船是独木舟和木排、竹排。《易经》有“刳木为舟”的说法。“刳”是剖开、挖空的意思,由此可知,这里所谓的“舟”就是
cdhbi80
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cxp_study
一般般，基本就是干苦力的，高端领域没有我们的份。
qikr1761
找到编辑部的email,或者邮寄地址，把稿件寄过去。可以打电话跟他们确认。通常他们会评审稿件，通过后，交版面费，等出版通知就可
672369929
1、第一步当然是写论文，写完论文之后，再选择合适的期刊去投稿。投稿后还得经过出版社的审核，审核通过之后就可以等待出版出刊了。然后去网上搜索就能搜索到自己的文章。流程虽然看着好像很容易，但整个过程真得可快可慢，很多人都卡在了审核这一步。2、怎么选期刊？按期刊分类，刊物可以分为按照注册地划分：CN类刊物所谓CN类刊物是指在我国境内注册、国内公开发行的刊物。该类刊物的刊号均标注有CN字母，人们习惯称之为
shandaiziji
目前我们国家的造船技术水平还是可以的。就我知道的大连造船就挺不错的。
wkxinying
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
牛克思坦
让搞建筑的说怎么造船，有点为难人啊。
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