先投稿,收到稿件后,编辑给个修改意见及是否录用,同时通知交版面费,最后定稿和出版。
《中国民用航空学报》属于一号多刊,不是正规期刊。但是有的院校检查不严,可以用。有的学校查的严格,就用不了啊。空中交通管理审稿是一个月。
航空学报的投稿难度属于最高等级,审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年,是由中国科学技术协会主管,中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示,《航空学报》编辑委员会拥有,顾问编委12人,编委111人。据2018年4月中国知网显示,《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、(2017版)复合影响因子为39
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月,3个月没有得到通知,基本上可以自行处理,现在的杂志一般不退稿。如果是学术性论文,那就不好说了,因为现在潜规则在中国非常流行,可以找一下负责的编辑,让对方开出条件,否则,被毙的机率超高。一般正规的报刊,接到了好的稿件,第一时间会通知作者,告知可能采用意向。
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成,均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结
先投稿,收到稿件后,编辑给个修改意见及是否录用,同时通知交版面费,最后定稿和出版。
一点意见没有的,退定了
现在?很少有期刊给稿费了,不让你交版面费就好了……或者你交几百块版面费,然后给你50块稿费……
国家一级期刊,顶级的,不好中。
先投稿,收到稿件后,编辑给个修改意见及是否录用,同时通知交版面费,最后定稿和出版。
先投稿,收到稿件后,编辑给个修改意见及是否录用,同时通知交版面费,最后定稿和出版。