轮胎工业杂志版面费

yelin123 2小时前发布 赞 518

不是中文核心期刊

qiunihua 1小时前发布 赞 655

作为一个中立深度的轮胎资源媒体平台，轮之胎平台的开篇肯定要从轮胎历史开始说起。当然早期的轮胎是由木头和铁制作的，轮胎的作用不言而喻，推动历史进程的过程中起到发非常重大的作用，我们改期专门做一期橡胶没应用之前的轮胎及轮胎周边的历史事件，今天我们着重从橡胶发现以后轮胎发生了革命性变化。为现代文明的加速推进起到了至关重要的作用。19世纪的轮胎是由生胶制成的实心轮胎，开始了现代轮胎工艺的第一步，但是当时的铁轮加实心轮胎加不完善汽车悬挂系统可以想象乘坐当时汽车是一种什么感觉。空心车轮是英国人发明的，时间是1845年，这个人叫罗伯特。他用涂有橡胶的帆布制成内胎，外面包上皮革以抵抗粗糙路面对它的磨损，然后充入空气。1900年实心橡胶轮胎几乎普及。 这种革命性的产品可能因为当时产品稳定性不成熟以及市场运作的原因所以没有开启罗伯特时代，那么一个轮胎界家喻户晓的名字这个时候出现了，他就是邓禄普，真真正正让轮胎装在车轮上的就是他，邓禄普当时还是一名兽医，没错，是一名兽医，邓禄普为了增强马车的舒适性，毕竟天天和马车打交道，将一条充气后的橡胶管套在车上减少震动，他的这一举动开启了现代轮胎的延伸之路，后期托马斯又制造了带气门开关的橡胶空心轮胎。其实当时为了提高轮胎的性能，当时的制造商在橡胶内胎中填充了五花八门的东西作为减震材料。实心胎应用一直持续了很长时间，但要提高实心胎的性能有很大的局限性，人们又把眼光投向了充气轮胎上。轮胎的发展过程中，还有一个人必须要提到，他就是橡胶之父查尔斯古德伊尔，因为当时橡胶都是生胶，所以制作的轮胎弹性韧性各个方面不尽人意，他受炼钢启发，进行试验，偶然的一个机会下，发现了硫化的橡胶受热不粘弹性韧性好，于是硬化橡胶诞生了，现在的固特异轮胎就是为了纪念他。1895年，法国人米希蓝把1888年发明的自行车充气轮胎经过改良后安装在汽车上,参加巴黎至波尔多的比赛，才出现首辆使用这种轮胎的汽车。 首批汽车轮胎样品是在标志车型中出现，有帆布制成的轮胎，并且当时的轮胎是没有花纹的。在往后的日子里，各种轮胎科技如开挂般短时间内出现，1908年开始轮胎有了花纹，并且增加轮胎断面宽度，较低的内压能保证良好的缓冲性能，随后帘布的应用大大提高轮胎质量同时也增加品种，可以更大批量化生产。1904年随之mate创造了炭黑补强橡胶，让轮胎的耐磨度提升了一个世纪。因为帘线和炭黑技术应用，为轮胎工业发展奠定了基础，轮胎工艺完善的同时也在标准化。同时期米其林公司首创了子午线结构轮胎，不仅轮胎寿命和性能提高，也为车辆节省燃料，当时绝对是轮胎工业的革命。子午线轮胎可分为三种：全钢子午线轮胎，半钢子午线轮胎，全纤维子午线轮胎。橡胶轮胎发展之路上，硫化、充气轮胎、两个步骤起到非常关键的作用。也为现代轮胎乃至整个社会生产加工都起到很大的作用。

dfcmzg 2小时前发布 赞 875

最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约2km)，郊区为4mile(约4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。充气轮胎初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。