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gabriellaguo
明白核心，其核心期刊的发表之所以难，是因为对要是原创，第二要经过审核，第三要有含金量。
梁花花阿
在核心期刊上面发表要上千了，但要求也很好。想简单点要么就是一般的普刊，价格就相对比较低，几百到几千不等，看自己心里面怎么选择了
Smayi
可以咨询客服既注册号，我们是专做核心期刊的。
小学生专被坑
难难难，要比较知名的老师，附上你，就容易一下。自己的，即使有内容，有见地，也难
朱1210012323
发表论文是有一个过程的，从审稿到发表到见刊最快的话也得一个月。好的期刊甚至好几个月大半年。具体的话还是看具体的期刊的，太快的话就要考虑真实性了。现在发表的话，主流是两个方法:直接和期刊联系，也可以通过机构 去操作想要通过中间机构投稿的 要注意下 平台的信息可信度 ，最好找那些有 淘宝第三方交易的 比较安全， 像就是这样的了哟哦
莫丁克2015
增刊和省级刊物都有CN和ISSN双刊号；省级刊物是正式刊物一般评职称单位都承认，增刊有的单位不承认根据每个单位的规定不同而不同,有的地方根据单位不同都会对刊物分级别（在国家刊物中没有级别这一说法），大致没有多大的区别，需要发表 品优刊 或许能帮你
开创大刀
国家核心的话，比较难上，不仅对文章质量要求高，排期还长，有比你有名气有关系的人递交就会排在你前面，如果运气好，那段时间人少，就挨到你了，不然就等着吧。等的时间长了，你去问，就会告诉你，退稿啦~还有就是要看你跟的编辑能力强不强，和你关系如何，是不是积极帮你上稿。
期刊投稿，是学术期刊吧，大部分学术期刊是收版面费的，费用在几百块到几千块不等。有一些是不收费的。建议你先从不收费的期刊投稿开始，这需要你文章质量比较高，比如某研究院，研究所，教育部主管的这种期刊，再就是大学学报，这种很多的不收费的，可以投稿试试。然后再投稿到收费的试试。如果实在着急发表，你可以去淘淘论文网看下，那边可以一周内审核录用，还给修改意见。如果时间充裕，尽量自己投稿吧。
xuan1128
我国幅员辽阔,内陆江河纵横,湖泽棋布,沿海9000多公里的海岸线绵延围绕,得天独厚。为了征服江海,造福人类,我国古代劳动人民不断创造和发展了造船和航海技术,并在许多方面长期领先于世界。中国是世界上造船历史悠久的国家之一。造船技术之高举世公认,达到这一步,经历了一个漫长的历史过程。一、最初的船是独木舟和木排、竹排。《易经》有“刳木为舟”的说法。“刳”是剖开、挖空的意思,由此可知,这里所谓的“舟”就是
cdhbi80
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cxp_study
一般般，基本就是干苦力的，高端领域没有我们的份。
qikr1761
找到编辑部的email,或者邮寄地址，把稿件寄过去。可以打电话跟他们确认。通常他们会评审稿件，通过后，交版面费，等出版通知就可
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1、第一步当然是写论文，写完论文之后，再选择合适的期刊去投稿。投稿后还得经过出版社的审核，审核通过之后就可以等待出版出刊了。然后去网上搜索就能搜索到自己的文章。流程虽然看着好像很容易，但整个过程真得可快可慢，很多人都卡在了审核这一步。2、怎么选期刊？按期刊分类，刊物可以分为按照注册地划分：CN类刊物所谓CN类刊物是指在我国境内注册、国内公开发行的刊物。该类刊物的刊号均标注有CN字母，人们习惯称之为
shandaiziji
目前我们国家的造船技术水平还是可以的。就我知道的大连造船就挺不错的。
wkxinying
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
牛克思坦
让搞建筑的说怎么造船，有点为难人啊。
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