山西交通科技杂志投稿格式

嚯嚯嚯N 1小时前发布 赞 656

论文写的好、有创新就可以发表

renao920219 2小时前发布 赞 527

山西省交通科学研究院是以公路、桥梁、隧道、岩土、筑养路机械与电子、汽车应用、环境保护工程、交通科技信息、信息系统工程、交通工程、建筑工程、轨道交通、新型材料、结构维护与加固、桥梁附件加工安装等专业为主的集科学技术研究、勘察设计、试验检测、产品开发及科技产业一体化的国有综合性科技型企（事）业集团。　　本院设7个专业研究所、4个质量检测中心、10个全资产业单位、4个参股产业单位。现有在岗正式职工582人（外聘专业技术和管理人员约1000人），在岗职工中：博士研究生学历5人，硕士研究生学历161人，大学本科学历348人；教授级高工21人，高级工程师88人，工程师201人，享受国务院特贴的专家5人，中共山西省委联系的高级专家2人，省人民政府决策咨询委员会专家1人，交通部第一层次的中青年专家3人，交通部青年科技英才3人，山西省新世纪学术技术带头人333人才工程省级人选4人。“十一五”期间我院被授予山西省“五一劳动奖状”，下属2个单位被授予“集体一等功”，3个单位和2个项目部被授予“集体二等功”，1个单位被授予“集体三等功”；1人被中组部评为“全国离退休干部先进个人”，1人获全国交通运输系统先进工作者称号，1人获得“中国勘察设计优秀企业家”称号，1人获“优秀勘察设计院长”称号，1人被评为交通运输部“十一五”优秀科技管理人员，3人被评为交通运输部“十一五”优秀科技人员，1人荣获 “全国优秀科技工作者”荣誉称号；1人获“山西省十大杰出青年”称号，1人获“山西省10大科技贡献杰出人物”称号；2人获“五一劳动奖章”，4人获“个人一等功”，5人获“个人二等功”，4人获“个人三等功”；6人获省科协“科技奉献奖”先进个人一等奖。　　我院拥有勘察、设计、检测、施工、监理、材料和构件加工生产等各类国家级甲级资质17项。其中，拥有的公路行业甲级设计资质证书全国仅有五家；我院是山西省唯一拥有特殊地质灾害勘察、设计施工三项甲级的单位，是山西省唯一拥有公路工程综合甲级和桥梁隧道工程专项证书等两项检测资质的单位。　　“十一五”期间，我院新增仪器设备如30000KN橡胶支座电液伺服多通道加载系统、20000KN重型结构多通道空间加载系统及伸缩缝实验系统、加拿大ARAN 9000多功能道路检测车、德国MBI-200-5/S桥梁检测车、瑞士TPS203地质雷达、计算机及相关软件等共计3154台套，总价值超过9000余万元。现有国内外一流的各类试验检测仪器设备原价值达46亿元。　　科研实力一流，技术力量雄厚，设施装备精良，专业门类齐全。据统计，十一五期间共开展省交通运输厅科研项目107项，交通运输部西部项目4项，业主委托（忻阜科技示范工程）科研项目3项。截止2010年12月底，已完成科研项目73项，其中鉴定64项，验收9项。项目鉴定水平为：国际领先1项，国际先进29项，国内领先30项，国内先进4项。获得省部级奖励30项，其中省部级科技进步奖24项：省部级科技进步一等奖3项，省部级科技进步二等奖12项，省部级科技进步三等奖9项；省发改委科技创新项目奖3项，省发改委科技示范项目奖3项；山西省公路学会科学技术奖一、二等奖各1项。11项技术获得发明专利和实用新型专利，目前我院正在积极准备申报2个发明专利、7个实用新型专利和1个外观设计专利。此外我院“太旧高速公路武宿大型枢纽立交”设计项目作为六十周年60项经典工程获得中国公路勘察设计协会经典工程奖，1项获国家优秀设计铜奖，1项获交通部优秀设计二等奖，5项获山西省优秀设计一等奖。　　“十一五”期间，我院抓住全省高速公路建设跨越式发展的战略机遇，发展迅速，总产值以较高的增长速度逐年增长：2006年的总产值为2亿元，2007年的总产值为16亿元，2008年的总产值为 6亿元，2009年的总产值为4亿元，2010年的总产值为39亿元。我院会紧紧抓住“十二五”交通建养事业的又一个重要战略机遇期，再建辉煌，为我院转型、集团化发展贡献力量。　　我院注重全面推动内部文化和机制的创新，倡导新思维和新理念，以此激发全院员工的创造力，在全国交通建养市场上不断地以优于竞争对手的方式提供增值服务和超常价值。技术和制度的持续创新是全院工作的主旋律，“山西交科”集团化品牌建设正在快速踏上健康发展的新征途。

利顺业毕求 1小时前发布 赞 289

国内正式期刊的刊号是由国际标准刊号(ISSN)和国内统一刊号(CN)两部分组成，"CN"是中国国别代码。CN刊号标准格式是:CNXX-XXXX，其中前两位是各省(区、市)区号。后四位是序号，一律从0001~9999，其中0001~0999为报纸，1000~5999为印刷版连续出版物，6000~8999为网络连续出版物，9000~9999为有形电子出版物(如:光盘)。

rtyjj 1小时前发布 赞 619

山西省交通科学研究院，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看山西省交通科学研究院更多信息和资讯。

hhfighting 2小时前发布 赞 800

交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了

水罐儿 1小时前发布 赞 426

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究。以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。交通工程创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会，标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代注意到交通规划问题。50年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系，创立了交通流理论。60年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划，并注意研究交通公害问题。70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。我国交通工程学科的产生，美籍华人交通工程专家张秋先生起了很大的推动作用。1978年以来，以张秋先生为代表的美、日、英、加等国的交通工程专家，先后在上海、北京、哈尔滨、南京、西安等城市讲学，系统介绍了西方发达国家交通规划、交通管理、交通控制及交通安全等方面的建设与管理经验。国内也派出了多个代表团出国参加由英、美、日、澳、德等国举办的交通工程学术会议，这些活动推动了国内交通学科的产生。交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。