to_lemon
哭泣的鼻涕虫
对发表的期刊除知网收录外是否还有其他条件，如是否要求期刊在100页码内，发表的时间一般提前半年比较好，正常从投稿到发表需要三个月，从发表到上传到知网又需要两个月，这样评职称时正好用上，网页输入“壹品优”再输入'刊" 专业发表各类职称讠仑文，帮许多朋友解决过职称难题，
yangchun321
教育学院学报都属于专科学报，一般般，本科学报我能！
笑2008
发表论文一般都要收版面费的啊！还有一些期刊还收审稿费呢，推荐一下汉斯出版社，审稿到录取之前是不收费的，而且对于学生还有折扣
Prime_2K
要看看你是谢什么类型的杂志了~~~不过都可以试试的，起码能锻炼自己
wo不转弯
这个有很多。期刊运营形式有两种：1，读者付费模式 2，作者付费模式。国内大部分期刊因为影响力太低，愿意付费订阅或查看的读者很少，因此，为了活下去大多数采取作者付费模式，不过有时候你要是不着急发表的话，可以和编辑部还价的。国外的期刊采取第一种模式的较多，想指导哪些期刊是免费的，推荐几个论坛和网站，比如小木虫，丁香园，MedSci等有详细的各大期刊的介绍。
刘畅电化学
知名报纸、杂志均可……
一般正规的杂志社都要有稿费的吧，不然拿了别人的劳动成果不给报酬那是侵权吧，不过一些拖欠稿费的杂志社也有的……所以说，并不是想入一行就能入一行的，得从自己摸索开始。现在网络上资源丰富呀，找些写作网、红榜等看看其中的约稿信息。研究下各种杂志的收稿类型，收稿要求等，再对照自己的写作方向，选定几家作为目标去试水，去学习，在过程中自然会体会到之前看不到的门道，这才是慢慢入门了。
flashstar785
。。航空公司名字＋杂志、还有很多。。要看你是在国内航班还是国际航班。。
恋家菜鸟
《新华航空》杂志还可以啊，发行量还挺大的又33万册。《新华航空》杂志是隶属于国家发改委的，是海南航空集团旗下的唯一的一本航机类杂志，它在海航集团所属的中国新华航空公司、海南航空公司、太原航空公司、长安航空公司、扬子江快运航空公司、祥鹏航空，以及亚洲规模最大的专营商务专机飞机服务的金鹿航空公司等13家航空公司遍布全球的810条航线上投放。在国内覆盖城市多达110余座。
沧海一粟X
《新华航空》杂志还可以啊，发行量还挺大的又33万册。《新华航空》杂志是隶属于国家发改委的，是海南航空集团旗下的唯一的一本航机类杂志，它在海航集团所属的中国新华航空公司、海南航空公司、太原航空公司、长安航空公司、扬子江快运航空公司、祥鹏航空，以及亚洲规模最大的专营商务专机飞机服务的金鹿航空公司等13家航空公司遍布全球的810条航线上投放。在国内覆盖城市多达110余座。
ssssssssss
海南航空？还能经营多久？资产负债率99%，到处欠钱！不给机场起降费。这样的公司不知羞耻！
芬芳的花儿
有稿酬的对文章要求都很高。
lili1001
《云端-新华航空》杂志的内容是以人文、历史为主的，定位于高端客户的杂志，杂志的栏目构架主要有头等舱、登机牌、专题、观察、视点、视觉、廊桥、文化、生活、地理等等
恒燕
每个航空公司的杂志都是不同的，具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准，第一是有人赞助的杂志，比如某个品牌为了提高自己知名度，免费提供给航空公司杂志，甚至付钱给他们让他们放置，或者是放置一些旅游目的地相关的书籍。
dodoo777
是国有企业，属于海航集团下属中国新华航空公司于1992年8月正式成立，总部设在北京，运营基地分别设在首都国际机场和天津滨海国际机场，主要经营国内航空客货运输业务。现拥有16架波音系列飞机（其中13架B737/300/400/800，3架B767/300）；开通了由京津始发飞往全国50多个城市的80多条航线。 新华航自2002年加盟海航集团以来，全面导入海航先进的企业文化和服务理念，始终坚持以市场为
羞羞你的脑力