wangqy_27
TiAmo@
公务与通用航空 这本书还可以 我定了的 中国民用航空那本基本上是说121部大飞机的 也就是我们一般乘坐民航的737 320这类飞机的讯息 包括一些民航公司的情况 主要的受众是中国民航局及地区管理局的各科室订阅的 我认识的通航朋友 多数都是看公务与通用航空 这个书都在办公室 没带回家 否则可以给你几个我觉得还不错的栏目版块
chenboco
《中国民航报 》《民航管理 》 《中国民用航空 》《国际航空 》，订阅网上可以订购
jingec3
民航管理干部学院有专升本的设置，学院和中国民用航空飞行学院合作代办了高教自考独立本科“交通运输管理（民航运输方向）和机场管理”专业。因为学校是成人专科，所以是先入学再参加国家承认承认高考，成人高考这几年的录取分数很低，基本上过了北京录取提档线都能被录取，这个难度不是太大，至于本科没有录取线，自愿报名的。学校环境还可以吧，学校在廊坊东方大学城里面，这个你可以搜索下，当然肯定会有不同的信息，有的说好，有的说坏。这个你要辨别的看，大学城配套设施齐全，能满足你生活的需要，宿舍条件空调、有线电视齐全，4人间、6人间、8人间你可以自由选择，当然有的还是是带独立卫生间的。
Jane. z
这所学校是要通过专业的面试才能被录取的 不是成绩好就可以读的
pin2017
通用航空只是在部分省市有，全国大部分还没有，预计在5----10内会普及地级市区，其用途就是低空和民间企业。
airjackie
很多很多 南方航空之类的
dugk
中国民航 航空知识 南方航空 空中之家 很多很多。不知道你想了解哪些情况。可咨询我~
论文写好之后为了发表都要投稿到期刊、杂志社，这个时候论文就要经过审稿，才能决定是不是适合发表。期刊网告诉大家论文审稿周期不一，核心级期刊审稿时间最长，时间大概
赵凯森
人人健康 医药前沿 世界临床医学
spaceing
医学职称论文的发表，我可以帮助您 扣扣一八二后面零五四后面五零八四
gezixll
1、核心刊现在发表论文都很难，僧多粥少;2、核心刊审稿严格，对论文质量和作者单位级别，个人职称学历，以及基金等要求；3、发表周期很长，北大核心和南大核心现在大都是1年或者是一年半以后的刊期了，所以如果必须要发核心刊请尽快做准备。4、如果对自己文章不自信的话可以找论文一点通，录用率比较高，省时省力。
吴权法
这个就是要看你投是什么期刊，每个期刊的审稿时间都是不一样的。可以去问一下编辑的。
tomyang.123456
01一、期刊发表论文的标准格式为：文章标题 作者姓名 作者单位： （包括单位全称、邮政编码）[摘 要]（以摘录或缩编方式复述文章的主要内容）50～300 字[关键词]（选用可表达文章主要内容的词或词组）3～8 个关键词正文参考文献：[1] [2] [3]…… （有的期刊还要求英文摘要和英文关键词）作者简介与作者联系方式02二、针对以上格式组成还须注意的是：1、标题期刊发表论文题目是一篇论文给出的涉
1459620419
你想投什么杂志呢？一般来说，该杂志都会注有投稿邮箱按照杂志提示上投就可以啦
willwillwell
这应该先看学校的规定或者是先咨询导师，如果有就按照着选，如果没有建议你把情况告知编辑看有没有适合的推荐。壹品优刊无定金发表，见录用后收费。
sdziboshi
感觉没人能回答你这个问题。你要确定你的目标杂志社，每个杂志社都不一样。还有你的作品怎样？我觉得你首先的目标是能给杂志社录用，这个都没能实现其他都是浮云！
易牵yi