gty128
手机用户
通用航空只是在部分省市有，全国大部分还没有，预计在5----10内会普及地级市区，其用途就是低空和民间企业。
小po
航空世界
newtonx
＜＜中国人民航空＞＞，＜＜中国航天＞＞专业科学
JackLinnn
航空知识更多的是普及航空理论方面的知识，有些文章比较专业，有很多连载文章都比较侧重技术理论，办得还不错，当然更专业的杂志也有，如中一航办的航空维修工程，不是一般读者能读的了。航空世界总体上知识量不如航空知识，个人觉得航空知识更好一些。
Kevin Lee1
有一本杂志叫《航空知识》，介绍各种飞机的，还不错。
C0NN0R
公务与通用航空 这本书还可以 我定了的 中国民用航空那本基本上是说121部大飞机的 也就是我们一般乘坐民航的737 320这类飞机的讯息 包括一些民航公司的情况 主要的受众是中国民航局及地区管理局的各科室订阅的 我认识的通航朋友 多数都是看公务与通用航空 这个书都在办公室 没带回家 否则可以给你几个我觉得还不错的栏目版块
hjk313
好看的，可以看到很多关于航天航空知识。
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martin300
为促进期刊的标准化和规范化，适应期刊国际化和国际交流的需要，本刊特对来稿提出以下注意事项，望广大作者能给予支持。1题名。题名应恰当用词、高度概括、简洁实用，能准确无误地表达论文的中心内容。中文题名一般不宜超过20个汉字；外文题名一般不宜超过10个实词。2作者及工作单位。（1）文章均应有作者署名，多为作者的署名之间用逗号分隔，不同工作单位的作者应在姓名右上角加注阿拉伯数字序号。（2）作者的工作单位应
Lavender_Ⅱ
为促进期刊的标准化和规范化，适应期刊国际化和国际交流的需要，本刊特对来稿提出以下注意事项，望广大作者能给予支持。1题名。题名应恰当用词、高度概括、简洁实用，能准确无误地表达论文的中心内容。中文题名一般不宜超过20个汉字；外文题名一般不宜超过10个实词。2作者及工作单位。（1）文章均应有作者署名，多为作者的署名之间用逗号分隔，不同工作单位的作者应在姓名右上角加注阿拉伯数字序号。（2）作者的工作单位应
彼岸—花未开
《电网与清洁能源》由西北电网公司主管，被评为中国科技核心期刊和优秀能源期刊，办刊宗旨是：广泛开展电网和清洁能源开发利用的学术研究，传播和推广行业新技术和新成果应用，促进电力和能源事业的发展，为经济发展和社会进步提供动力支持。在国家发改委能源局、国家电网公司大力支持下，《电网与清洁能源》依托十余名中国科学院、中国工程院院士组成的专家顾问委员会，与电网、清洁能源领域专业学会、协会和科研院所、知名高校建
wengweng0316
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qihebetter
审稿时间越长不是被退搞可能性大，两者没有直接关系。完整的论文发表大致会经历投稿、审核、录用、寄样刊给作者、见刊、排版发行等一系列的过程，论文发表涉及的内容非常多，所以着急需要发表论文的作者一定要提前做好准备。审稿周期是文章发表过程中时间最长的一个步骤，也是最为关键的一环，一般杂志社审稿采用的是三审三校原则，即论文三审为初审、外审和终审。论文是否被退稿与期刊的审稿周期并没有直接关系，一个刊物的审稿周
ifreee
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彼岸桔梗花
电能就是清洁能源。清洁能源的概念就是对人类环境无损害的能源。具体资料，参考下：格润清洁能源网会有详细的解释。
做电镀的胖子
不好意思啊，我就投了一个，他们收了就没投了。
lijun_yt