现在发表论文都是要交费的,2500字符/500元左右吧。我发文章时通过一个采编部发的,投稿的邮箱的是:
因为现在的论文,质量低,都是剽窃的。就拿你个人来说,你敢说你写的论文没有参照一些学者的文献?最多是改改句子和词语,降低抄袭率变成是自己的。我看过许多期刊,一样的内容,却署名全国各地学者的名字,有青海的,有浙江的,当然还有北京的。当时就觉得好搞笑,到底谁是原创?呵呵,既然都是抄的,期刊为什么要帮你刊登?中国版权保护方面做的不厚道,要是国外,这就是要判刑的。试问,顶着刊登抄袭别人文献的论文的压力,并且还广而告之的发行那么多份,是不是要收取点钱呢?可以说,这是必须的。除非原创,究中国某个事件提出的论点折服人。比如论《XX水稻亩产值如何超过袁隆平的杂交水稻》、《如何引太平洋海水进乌鲁木齐,缓解西部干旱危机》。论文不仅论点、论据折服人,还能付诸实践。那么这论文,就不应该收取版面费,因为它不仅原创,还能造福人类!
鄙人发表过一些文章,都是在发表之后若干天收到稿费,如果在未发之前就给稿费的,除非是相陈景润那样的大家,杂志社需要名人装点门面所谓的给稿费,只是一个诱饵,最后你会发现,给你的稿费远远小于你支付的版面费和其他费用版面费就是你想发文章要向杂志社支付的费用,标准大致是千字在100__300百元,可能有的是一篇支付多少元,各个杂志社的标准不同如果急需发表,只好付钱
我在长期教学实践中,创造了许许多多教学艺术,这些技巧对促进和提高我国高等院校教学质量有明显的帮助,然而要出版还要版面费,不可理喻!
一般来说是需要收取版面费的。
刊名: 电力机车与城轨车辆 Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles主办: 中国南车集团株洲电力机车有限公司周期: 双月出版地:湖南省株洲市语种: 中文;开本: 大16开ISSN: 1672-1187CN: 43-1402/U邮发代号: 42-146历史沿革:现用刊名:电力机车与城轨车辆曾用刊名:电力机车技术创刊时间:1978
简单 帮你包办了 绝对效率
一般来说是需要收取版面费的。
机车车辆专业是总称,我高考填志愿那时上海铁道大学(现在没了)的机械工程系有一个可填报专业就是机车车辆专业,但是进入后又会被分成内燃机车专业和车辆专业两个小专业,机车专业说白了就是学火车头即有动力车辆,而车辆专业是学无动力车辆的。在铁路部门里机车被归属到机务段管理,也就是机车专业毕业后的去向,而车辆被归属到车辆段管理,是车辆专业的去向。
一般来说是需要收取版面费的。
铁道车辆专业。
回答 你好,铁道车辆技术专业就业方向:铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门,从事机车驾驶工作;机车车辆设备维修养护、技术改造、检修;机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。 一般就是到铁路车辆段、车辆厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事车辆试验、运用、维修保养等工作。
机车车辆专业是总称,我高考填志愿那时上海铁道大学(现在没了)的机械工程系有一个可填报专业就是机车车辆专业,但是进入后又会被分成内燃机车专业和车辆专业两个小专业,机车专业说白了就是学火车头即有动力车辆,而车辆专业是学无动力车辆的。在铁路部门里机车被归属到机务段管理,也就是机车专业毕业后的去向,而车辆被归属到车辆段管理,是车辆专业的去向。