rzqnchk
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不是
lihao820302
我一直在承受这个年纪不该有的帅气和机智，我好累
KOP_飞飞
核心期刊审稿比普通期刊更加复杂严格，时间更长，通过率也更低。从投稿到成功出刊至少要半年以上才能够通过审核。如果选择机构去帮忙发表的话，那么可以缩短差不多三到四个月就有审稿结果了简单来说，核心期刊指的是刊发文章质量高、被引用多的期刊。由于发表论文事关晋升职称，所以作者对论文从投稿到刊登所需的时间十分看重。核心期刊的初审时间，大都在10-30天左右。初审后，编辑部会召开会议，讨论初审通过的每篇文章的审稿理由。外审是核心期刊必经的过程，时间一般为3-8个月，有审稿时间更长的可以达到12个月。
aghf5477
审稿周期是文章发表过程中时间最长的一个步骤，也是最为关键的一环，一般杂志社审稿采用的是三审三校原则，即论文三审为初审、外审和终审。论文是否被退稿与期刊的审稿周期并没有直接关系，一个刊物的审稿周期都是既定的程序，时间上不会有太大的变动，不同论文审稿效率不同并不是期刊审稿效率不同，主要原因在于论文的质量，不同作者的文章质量水平不同，通过审稿的效率就会不同，但不是说审稿周期长就意味着文章通过的可能性更大。审稿周期的快慢不能体现文章的录用率高低：对于作者来说期刊的审稿过程是无法左右的，所以审稿周期的长短作者应当事先了解清楚，对于周期长的期刊要尽早开始论文的准备与投稿。且想提高论文录用效率顺利通过审稿，作者还是要在论文写作上下功夫，高质量的文章即便是发表核心期刊甚至更高级别的刊物都会很快收到杂志社回复的。
侯特曼
算是 一类核心期刊
回答 1作者本人要有想法，也就是提出需求（发表刊物的学科、级别、时间等)；2/8然后就是选择合适的刊物，知道投稿刊物名称、级别、发表时间和价格标准等；3/8带上作者信息投稿，评估论文学术价值；4/8论文通过学术评估，达成服务协议，禁止一稿多投5/8发表6/8审稿通过，接收《论文录用通知书》，电话核实后支付版面费；7/8付版面费，查款，期刊社安排发表、寄送样刊；
scuwlj
《城市交通》杂志最初是由住房和城乡建设部城市交通工程技术中心于1999年7月创办的内部资料性出版物，经过四年的不懈努力，在住房和城乡建设部、科技部和新闻出版总署的支持下，于2003年11月25日，成为由住房和城乡建设部主管、住房和城乡建设部城市交通工程技术中心和中国城市规划设计研究院共同主办、王静霞女士任主编的国内外公开发行的正式出版物！两院院士、《城市交通》杂志名誉主编周干峙为杂志题词：以综合协
simonlove6
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车
enzosee
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
背包客jazz
《城市交通》杂志最初是由住房和城乡建设部城市交通工程技术中心于1999年7月创办的内部资料性出版物，经过四年的不懈努力，在住房和城乡建设部、科技部和新闻出版总署的支持下，于2003年11月25日，成为由住房和城乡建设部主管、住房和城乡建设部城市交通工程技术中心和中国城市规划设计研究院共同主办、王静霞女士任主编的国内外公开发行的正式出版物！两院院士、《城市交通》杂志名誉主编周干峙为杂志题词：以综合协
hcysk
公会如何如火如荼
lanes
在核心期刊上发表一篇论文要花多少钱？随着企业对员工要求的不断提高，许多技术人员通过撰写和发表职称论文来提高自己的专业技能，因此核心论文的发表成为他们最关心的问题，核心论文的价格可以说很高，发表难度大，成功率低，困扰了无数人。一般来说，南核、北核、科技技术核心的价格都是几万。如果费用太便宜就不要相信了。很多人认为发表核心期刊不仅难度大，而且成本高，因此认为能不发就不发。核心期刊的发表论文价格虽然高，
c90yxp
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
梦apple
自己去网上找下呗，像这类的交通技术吧，好好看下学习下
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