小天220
Candy_Jxx
希望大虾能对下面杂志在轨道交通里的影响力做个大概的排序和说明：现代城市轨道交通城市轨道交通研究都市快轨交通铁道知识铁道车辆铁道通信信号中国铁路机车电传动铁道运输与经济铁道建筑
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不可以《现代城市轨道交通》杂志由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办，铁科院（北京）工程咨询有限公司承办，以轨道交通行业新方向、新事件、新技术、新成果为特色，是国铁集团唯一面向城市轨道交通的综合性科技类杂志，为中国城市轨道交通协会技术装备专委会窗口期刊，国内外公开发行。 据2021年8月13日《现代城市轨道交通》官网显示，《现代城市轨道交通》编委会共有编委69人，顾问5人 。据2021年8月13日中国知网显示，《现代城市轨道交通》出版文献共3803篇、总被下载498114次、总被引11860次;复合影响因子为447、综合影响因子为351。 据2021年8月13日万方数据知识服务平台显示，《现代城市轨道交通》文献量为3517、被引量为11870、下载量为113017； 据2015年中国期刊引证报告（扩刊版）数据显示，《现代城市轨道交通》影响因子为3，在全部统计源期刊（6735种）中排4324名，在交通运输（152种）中排第80名
houcuncan
北京大学的《中文核心期刊要目总览》（2011）版中未见到刊名为《现代城市轨道交通》的期刊，因此不能认定为核心期刊。
冰行521
论文写的好、有创新就可以发表
ZWanggg
看那些不好看一些国外的网站，比较好的比如日本的新干线，用goole翻译
香港中文大学可以说是香港非常顶尖的大学，要求一般是比较高的，一般需要申请的学生能有5以上的GPA，当然根据学校背景也有可以有适当的放宽，如果是商科专业建议有GMAT成绩，非商科成绩建议能有GRE，但是也要看具体专业要求，语言成绩方面建议有雅思5以上。你可以把你这些GPA、专业等信息输入到香港中文大学申请案例中去，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，看看他们成功申请了哪些院校和专业，这
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学术论文格式要求 1、文稿 应具有科学性和实用性，论点明确，资料可靠，文字精炼，层次清楚，数据准确，书写工整规范，必要时应做统计学处理。 2、题目 力求简明、醒目，反映出文章的主题。中文文题一般以20个汉字以内为宜，不用非公知公认的缩写或符号，尽量避免用英文缩写。 3、作者、单位和脚注 作者姓名居题目下方，单位名称用括号注于作者下方，写至具体科室并注明城市和邮政编码。稿件首页的脚注处用中（英
乖乖呀11111
有稿酬的对文章要求都很高。
若安～
金属材料方面比较好发的非核心期刊有哪些土木工程期刊目录全专业包括：1、结构工程、防灾减灾及防护工程、现代结构理论学科2、岩土工程学科3、桥梁与隧道工程学科4、土木工程建造与管理学科期刊名称—————种类—————专业东南大学学报——CSCD、核心期刊——全专业清华大学学报——CSCD、核心期刊——全专业湖南大学学报——CSCD、核心期刊——全专业华南理工大学学报——CSCD、核心期刊——全专业天津
未用名
一般正规的杂志社都要有稿费的吧，不然拿了别人的劳动成果不给报酬那是侵权吧，不过一些拖欠稿费的杂志社也有的……所以说，并不是想入一行就能入一行的，得从自己摸索开始。现在网络上资源丰富呀，找些写作网、红榜等看看其中的约稿信息。研究下各种杂志的收稿类型，收稿要求等，再对照自己的写作方向，选定几家作为目标去试水，去学习，在过程中自然会体会到之前看不到的门道，这才是慢慢入门了。
zhaoyamin120
管理类的发表周期会比较长，比正常的核心发表要更长一些，而且对作者自身的文章质量和自身要求都比较高。管理类的核心从投稿到正式录用周期在1-2年的时间。经济类的核心相对来讲要容易一些。
gonna_do
有一本土木工程，是现在的开源类型的刊物，审稿的周期大概在半个月
mmgkaoyan
有稿酬的对文章要求都很高。
shirleyzl