飞机设计杂志投稿要求

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fujiya

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lwjxxy

解释一:飞机稿——顾名思义是像飞机一样高于一般水平的稿子,那自然是做给专家看的了。飞机搞就是没有收益的广告,一般是公益广告。就是凭空想象的作品没有得到客户的肯定没有执行!解释二:最初的“飞机稿”并非主动创作,多半是被客户枪毙的稿子,甚至有些是因为仓促赶稿制作粗糙而被枪毙,戏称为“在飞机上赶稿然后就提案的稿子”,是为“飞机稿”。这一说法还有一个变种,客户不为稿子买单,就意味着到手的业务没了,煮熟的鸭子飞了,“飞鸭稿”太拗口了,就传成了“飞机(鸡)稿”。实例: 扩展资料:种类 客户付款通常是在非客户的要求下,广告公司自发地为客户进行创作后,其内容能够得到客户的认同,而被一些客户少量买单。多被客户用作不太起眼的内部刊物或网络、户外等媒体。 广告公司付款一般来说,客户只是首肯广告公司的自发稿。至于制作费、媒体投放费,全数由广告公司支付。二、广告公司版本即所谓的“Agency Version”。为何称作“广告公司版本”?因为这些广告的参赛版本与你在杂志或电视等媒体有所不同。在广告公司,重修完稿是件很平常的事情。参赛的时候,通常会把完稿的商标、产品、标题等缩小,内文全部删除,力求简洁。简单的只是把商标缩小,甚至丢掉,严重的甚至判若两人。在设计中飞机稿大部分是这样解释:自我感觉良好,但是被客户毙掉的设计稿子就成了“飞机稿”。 参考资料:飞机稿——百度百科

烟雨人bigboy

创意稿或者说是抽象的广告,没有实际用途的,只能供人欣赏或者一些警示效果。

tjalovebu

1、《飞行器测控学报》(双月刊)创刊于1982年,是北京跟踪与通信技术研究所主办的;2、《飞机设计》杂志:主管单位:中国航空工业第一集团公司 主办单位:中国航空工业第一集团公司沈阳飞机设计研究所 国内刊号:CN 21-1339/V 国际刊号:ISSN 1673-45993、《北京航空航天大学学报》

太赫兹科学与电子信息学报相关问题

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